中铁二十四局集团新余工程有限公司

　　中铁二十四局集团新余工程有限公司是中铁二十四局集团有限公司的全资子公司，最早创建于1958年，由原南昌铁路局工程总公司下属一公司、三公司、六公司合并重组而成，曾用名“南昌铁路新余工程有限责任公司”。

　　五十多年来，公司先后参加国家重点工程成渝、成昆、鹰厦、皖赣、京广、浙赣、合福、贵阳枢纽、成峨、福平等铁路主要干线建设，承担了国家“八五”、“九五”重点项目京九铁路、梅坎铁路和向塘铁路枢纽编组站等施工，参与了自“十五”后的甬台温、昌九、向莆、沪宁、沪杭、宁杭、沪昆等7条客运专线、城际铁路、高速铁路的建设;参与了赣粤、武汉绕城、昌金、沪昆、重庆绕城高速公路、杭州德胜路高架、贵阳白云至龙里北新建铁路、贵安新区贵安路联络线、锦赤铁路、昆明威舍折返段机务楼等国内多个省市的众多市政公用、房屋建筑、高速公路、桥梁隧道等工程建设;进入了神华、大唐等中央能源企业建设项目的施工,并打入国际市场，参与过伊拉克、尼日利亚、阿拉伯联合酋长国、柬埔寨、埃塞俄比亚等国的公路、铁路、桥梁的施工。

　　一直以来，公司高度重视新技术、新工艺的开发和应用，在长期的工程建设中积累了丰富的施工经验。在高速铁路施工、铁路既有线改造、上跨和下穿铁路施工、既有线长大箱涵顶进、大跨度桥梁建造、各类异型桥梁建设、软土地基处理、长大隧道、高速公路等施工领域有较强的施工能力，为铁路和地方修建了大量优质工程和提供了优良服务，创造了突出的经营业绩。在大跨度桥梁建造、各类异型桥梁建设等施工领域形成了自己的特色：宁杭高铁1-140米提篮系杆拱桥梁刷新了全国铁路提篮系杆拱桥梁长度记录;秦皇岛城市西部快速路跨京哈铁路既有线7200吨梁转体刚构桥为二十四局首座转体工艺桥梁;宜春明月桥跨车站既有线200吨42米箱梁为全国铁路跨既有线屈指可数的大跨度箱梁;渝利铁路马鞍山隧道，全长5933米，是全线重点控制工程之一。公司近年来各类工程合格率达100%，优良率达90%以上，创国家优质工程1项，省优质工程1项，局(市)级优质工程7项。公司分别荣获江西省文明单位、先进企业、优秀质量管理QC小组等荣誉称号，2000年被江西省建设厅核定为施工安全合格企业，2002年被授予江西省(AA)级信用企业。

　　“铸造精品工程，争创行业一流”是我们的优良传统和不懈追求。中铁二十四局集团新余工程有限公司，严格管理，开拓进取，适应市场要求，满足业主需求，优质服务，在激烈市场竞争中勇往直前。愿与社会各界精诚合作，共谋发展，共创辉煌美好的未来。