工程地区 | 广东省-东莞市 | 项目类型 | 市政公用设施-市政道路、公路 市政公用设施-隧道、桥梁 |
| 项目阶段 | 主体施工 | 建设性质 | 改扩建 |
| 甲方类型 | 政府部门、国企、事业单位 | 外资类型 | 非外商投资 |
| 层高 | -- | 建设周期 | 2023年2季度 - 2028年4季度 |
| 投资金额(万元) | 1690600 | 更新时间 | 2025-12-08 (发布:2022-05-13) |
| 项目地址 | |||
| 项目描述 | 工程规模:甬莞莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程,包括主线和虎门港支线一期,总长约50.581公里.其中,主线起于东莞市常平镇朗洲村,对接莞惠高速公路东莞段(原虎岗高速公路惠常段)向西经常平镇、大朗镇、松山湖科技产业园、大岭山、大岭山林场、虎门镇,止于五点梅立交,与广深高速公路相交,对接规划的常虎高速公路延长线,长约40.419公里;虎门港支线一期起于花灯盏立交,与常虎高速公路相接,向西经虎门镇,止于新联立交,对接狮子洋过江通道,长约10.162公里.项目主线分离新建桥梁23520.7米/9座,其中特大桥21895.7米/4座,大桥1600米/4座;整体拼宽扩建桥梁4418.29米/20座,其中大桥3946.4米/12座;拆除重建桥梁422.4米/6座.设置互通立交11处,其中,新建怀德互通立交1处,原位改建东深、常平、莞樟路、大有园(枢纽)、松山湖、龙大(枢纽)、大岭山、花灯盏(枢纽)、五点梅(枢纽)互通立交9处,维持利用常平枢纽立交1处.原位改建服务区1处,新建养护工区1处.虎门港支线一期分离新建桥梁1935米/3座,其中大桥1935米/3座;整体拼宽扩建桥梁3201米/11座,其中大桥3094米/8座.新建分离扩建隧道1275米/2座.设置互通立交2处,其中新建虎门北立交1处,原位改建新联枢纽立交1处.新建养护工区1处.项目估算为202.473084亿元,其中建安费1268552.72万元 | ||
项目主要材料设备 | 施工设备:
桥梁设备(龙门吊、贝雷片、贝雷架、架桥机、起重机、提梁机)、路面施工设备(整平机、混凝土输送泵车、搅拌站、搅拌机、打桩机、推土机、挖掘机、钻孔机、空压机、运输车、压路机、平板振捣器、砂轮锯、打夯机、塔吊、手推工具车、叉车、平板车、外加剂搅拌罐、电子秤、挡车器、计量器具、布料机、千斤顶、振动器、逆反射系数测量色彩、色差仪、升降机、热溶或常温划线机、放线设备、底漆高压喷涂机、涂层测厚仪、打桩机、经纬仪、水准仪)、通信监控设备(混合信号示波器、光纤熔接机、光功率计、光衰减器、数字万能表、线缆测试仪、CATV测试验收仪、串行数据分析仪、多用表校准仪、通信测试分析系统、RCL测试仪、公路干线传输系统、程控交换系统、移动通信系统、紧急电话、公路交通信息采集系统、信息发布系统、中央控制系统、收费管理系统)安全防护设备(护栏网、隔离栅、声屏障、道路交通标志、安全护栏、防眩设施、路灯)、零配件设备(精轧螺纹钢、桥梁防水钢筋焊接网、预应力波纹管、声测管、预应力钢丝、钢管、螺栓、螺母、平垫圈、绝缘接头、钢筋砼枕、扣件、胶垫、垫板、栅栏、橡胶支座,)、施工材料(钢筋,水泥,石子,黄沙,伸缩缝,减水剂,早强剂,防冻剂、木材、沥青、玄武岩、土工布、土工格栅、防水板、细骨料、混凝土)、泵阀(高压泵、水泵、泥浆泵、混凝土输送泵)等。
线路敷设:电线电缆、电缆桥架、桥架、母线槽、密集母线槽、母线、电力电缆、线缆、铝合金电缆、矿物绝缘电缆、合金电缆、弱电线缆、电线、接线盒、电缆套管及其管件、绝缘子。 | ||
| 项目工期及阶段 | 截止目前(2025年12月08日),该项目主体施工中. | ||
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| 部门 | 工程管理处 |
| 职位 | 副主任 |
| 备注 | 项目负责人 |
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| 部门 | 设计部 |
| 职位 | 路桥设计师 |
| 备注 | 参与部分设计 |
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| 部门 | 工程部 |
| 职位 | 现场项目负责人 |