新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段项目(厦深铁路广东有限公司) 大型

走线方面,深茂铁路深江段将新建线路自深圳枢纽西丽站引出,向西以隧道经深圳机场后,经东莞市,在虎门镇以隧道下穿珠江口,经广州市南沙区、中山市、江门市至深茂铁路江门站,新建正线长116.1公里,其中桥梁70.2公里,隧道43.8公里,桥隧比98%.全线设西丽、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门等7座车站,其中江门站为既有车站.同步建设深圳北站至深圳机场站联络线20.4公里(双线)新建中山、江门地区联络线12.6公里(单线)南沙站、中山站、江门站配套建设动车存车场.深圳机场站为6台14线规模,采用地下2层方案;南沙站为4台11线规模.深茂铁路深江段的铁路等级为高速铁路,设计速度250km/西丽至南沙段200km/

施工设备： 桥梁设备（龙门吊、贝雷片、贝雷架、架桥机、起重机、提梁机）、路面施工设备（整平机、混凝土输送泵车、搅拌站、搅拌机、打桩机、推土机、挖掘机、钻孔机、空压机、运输车、压路机、平板振捣器、砂轮锯、打夯机、塔吊、手推工具车、叉车、平板车、外加剂搅拌罐、电子秤、挡车器、计量器具、布料机、千斤顶、振动器、逆反射系数测量色彩、色差仪、升降机、热溶或常温划线机、放线设备、底漆高压喷涂机、涂层测厚仪、打桩机、经纬仪、水准仪）、通信监控设备（混合信号示波器、光纤熔接机、光功率计、光衰减器、数字万能表、线缆测试仪、CATV测试验收仪、串行数据分析仪、多用表校准仪、通信测试分析系统、RCL测试仪、公路干线传输系统、程控交换系统、移动通信系统、紧急电话、公路交通信息采集系统、信息发布系统、中央控制系统、收费管理系统）安全防护设备（护栏网、隔离栅、声屏障、道路交通标志、安全护栏、防眩设施、路灯）、零配件设备（精轧螺纹钢、桥梁防水钢筋焊接网、预应力波纹管、声测管、预应力钢丝、钢管、螺栓、螺母、平垫圈、绝缘接头、钢筋砼枕、扣件、胶垫、垫板、栅栏、橡胶支座，）、施工材料（钢筋，水泥，石子，黄沙，伸缩缝，减水剂，早强剂，防冻剂、木材、沥青、玄武岩、土工布、土工格栅、防水板、细骨料、混凝土）、泵阀（高压泵、水泵、泥浆泵、混凝土输送泵）等。 线路敷设：电线电缆、电缆桥架、桥架、母线槽、密集母线槽、母线、电力电缆、线缆、铝合金电缆、矿物绝缘电缆、合金电缆、弱电线缆、电线、接线盒、电缆套管及其管件、绝缘子。