深圳市轨道交通5号线西延线(黄贝岭站后至大剧院段)前期工程(深圳市地铁集团有限公司) 大型

该项目新建1条全长2.88公里的地铁，全线采用地下敷设，共设车站3座，其中换乘站1座，平均站间距为0.968公里，设计最高行车速度80公里每小时。 备注：本项目不涉及车辆基地和主变电所。工程全线位于深圳线网中南部，全部敷设在罗湖中心区内，全线沿深南大道敷设，起自5号线一期工程黄贝岭站，终至大剧院站(与 1、2 号线换乘)，车辆选型：采用A型车，初、近、远期均采用6辆编组。5号线现有黄贝岭站后至大剧院(含站后折返线约300米)。轨道5号线西延线工程（黄贝岭站后至大剧院段）位于罗湖区，由既有5号线工程终点黄贝岭站后折返线引出，经东门路站，建设路站，终于大剧院站，共三站三区间，约2.88公里。该项目主要为主体工程。

施工设备： 桥梁设备（龙门吊、贝雷片、贝雷架、架桥机、起重机、提梁机）、路面施工设备（整平机、混凝土输送泵车、搅拌站、搅拌机、打桩机、推土机、挖掘机、钻孔机、空压机、运输车、压路机、平板振捣器、砂轮锯、打夯机、塔吊、手推工具车、叉车、平板车、外加剂搅拌罐、电子秤、挡车器、计量器具、布料机、千斤顶、振动器、逆反射系数测量色彩、色差仪、升降机、热溶或常温划线机、放线设备、底漆高压喷涂机、涂层测厚仪、打桩机、经纬仪、水准仪）、通信监控设备（混合信号示波器、光纤熔接机、光功率计、光衰减器、数字万能表、线缆测试仪、CATV测试验收仪、串行数据分析仪、多用表校准仪、通信测试分析系统、RCL测试仪、公路干线传输系统、程控交换系统、移动通信系统、紧急电话、公路交通信息采集系统、信息发布系统、中央控制系统、收费管理系统）安全防护设备（护栏网、隔离栅、声屏障、道路交通标志、安全护栏、防眩设施、路灯）、零配件设备（精轧螺纹钢、桥梁防水钢筋焊接网、预应力波纹管、声测管、预应力钢丝、钢管、螺栓、螺母、平垫圈、绝缘接头、钢筋砼枕、扣件、胶垫、垫板、栅栏、橡胶支座，）、施工材料（钢筋，水泥，石子，黄沙，伸缩缝，减水剂，早强剂，防冻剂、木材、沥青、玄武岩、土工布、土工格栅、防水板、细骨料、混凝土）、泵阀（高压泵、水泵、泥浆泵、混凝土输送泵）等。 线路敷设：电线电缆、电缆桥架、桥架、母线槽、密集母线槽、母线、电力电缆、线缆、铝合金电缆、矿物绝缘电缆、合金电缆、弱电线缆、电线、接线盒、电缆套管及其管件、绝缘子。