柳州高速过境线公路（罗城经柳城至鹿寨段)上跨焦柳、衡柳、湘桂铁路立交桥工程(广西新宁铁项目管理有限责任公司)

本项目内容为柳州高速过境线公路（罗城经柳城至鹿寨段)上跨焦柳、衡柳、湘桂铁路立交桥工程，全长97.348公里。其中，本工程委托代建范围：跨焦柳铁路立交桥工程K9+474～K10+682；跨衡柳高铁立交桥工程K71+967～K73+795；跨湘桂铁路立交桥工程K93+580.25～K93+907.75。跨焦柳铁路分离式立交桥转体主桥长120m米，引桥长1088m；左幅结构形式：3*（4*30）+5*30+2*60（T构）+2*（3*30）+2*（4*30）+5*30；右幅结构形式：2*（4*30）+2*（3*30）+4*30.5+31.5+2*60（T构）+（3*29+30）+2*（4*30）+5*30；主桥采用T型刚构，先支架现浇再平面转体法施工，引桥采用预应力混凝土T梁，预制架设施工。主墩采用矩形截面墩，引桥桥墩采用柱式墩，桥台采用肋板式桥台;基础采用钻孔灌注桩基础。。衡柳高铁整体式立交桥转体主桥长160m米，引桥长1668米，合计1828m；左幅结构形式：左/右幅结构形式：2*30+7*（4*30）+3*41+2*80（T构）+3*29+3*30+3*40+2*30；主桥采用T型刚构，先支架现浇再平面转体法施工，引桥采用预应力混凝土T梁，预制架设施工。主墩采用矩形截面墩，引桥桥墩采用柱式墩，桥台采用肋板式桥台;基础采用钻孔灌注桩基础。跨湘桂铁路立交桥转体主桥长100米，引桥长227.5米，合计327.5m;左幅结构形式:（4*20+4*20+20+2*50+2*20），右幅结构形式:（4*20+5*20+2*50+2*20）；主桥采用T型刚构，先支架现浇再平面转体法施工:引桥采用预应力混凝土小箱梁:主墩采用矩形截面墩，引桥桥墩采用柱式墩，桥台采用肋板式桥台:基础采用钻孔灌注桩基础。本次工程总承包招标范围：跨焦柳铁路立交桥工程（K9+474～K10+682）；跨衡柳高铁立交桥工程（K71+967～K73+795）；跨湘桂铁路立交桥工程（K93+580.25～K93+907.75），具体以施工图设计内容为准（不包括路面沥青铺装、机电及交安、铁路产权以外的征地拆迁）。

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