G5021石渝高速涪陵北环段(重庆市交通运输委员会) 大型

本项目内容为G5021石渝高速的组成路段，路线起于G69银百高速/G5021石渝高速涪陵江东段，过长江后向西布线，止于G9909重庆都市圈环线水磨滩段，接规划涪陵绕城高速李渡至新妙段，路线全长约30.1公里，桥隧比约44.38%，估算总投资约76.87亿元，估算建安费用约40.12亿元，平均每公里造价约2.55亿元。技术标准：路线全长约30.1公里，拟按设计速度100公里/小时、路基宽度26米的双向四车道（跨越长江的涪陵长江公铁大桥公路桥梁为双向六车道断面，主跨736米双塔斜拉桥，桥梁全长1347.6米）高速公路标准建设。主要工程规模：本次招标范围起点至终点段总长约28.752公里（涪陵长江公铁大桥1.348公里除外），设桥梁6.649公里/12座，隧道5.36公里/4座；共设互通式立交5座，其中枢纽互通3座、一般互通2座，区1处（与百胜互通合建）；主要控制性工程有：清溪枢纽互通、齐曲枢纽互通、百胜互通、涪陵北互通、水磨滩枢纽互通；岚马村特大桥（85米+160米+160米+85米连续刚构）、宝丰寺特大桥（60米+110米+60米连续刚构）、同精度比较线新屋湾特大桥（106米+200米+106米连续刚构）；正永隧道（同精度比较线方案长度分别为465米、1040米）、岚马隧道（同精度比较线方案长度分别为1940米、3435米）、倪峰隧道（同精度比较线方案长度分别为1485米、2465米）。注：本项目起点段长江大桥与拟建渝宜高铁共用过江桥位，起点K0+000至K5+300段为长江大桥铁路共线影响段，该路段设计标准、设计方案由公、铁双方设计单位共同确认，涪陵长江公铁大桥（含勘察设计）由铁路方统一实施。

施工设备： 桥梁设备（龙门吊、贝雷片、贝雷架、架桥机、起重机、提梁机）、路面施工设备（整平机、混凝土输送泵车、搅拌站、搅拌机、打桩机、推土机、挖掘机、钻孔机、空压机、运输车、压路机、平板振捣器、砂轮锯、打夯机、塔吊、手推工具车、叉车、平板车、外加剂搅拌罐、电子秤、挡车器、计量器具、布料机、千斤顶、振动器、逆反射系数测量色彩、色差仪、升降机、热溶或常温划线机、放线设备、底漆高压喷涂机、涂层测厚仪、打桩机、经纬仪、水准仪）、通信监控设备（混合信号示波器、光纤熔接机、光功率计、光衰减器、数字万能表、线缆测试仪、CATV测试验收仪、串行数据分析仪、多用表校准仪、通信测试分析系统、RCL测试仪、公路干线传输系统、程控交换系统、移动通信系统、紧急电话、公路交通信息采集系统、信息发布系统、中央控制系统、收费管理系统）安全防护设备（护栏网、隔离栅、声屏障、道路交通标志、安全护栏、防眩设施、路灯）、零配件设备（精轧螺纹钢、桥梁防水钢筋焊接网、预应力波纹管、声测管、预应力钢丝、钢管、螺栓、螺母、平垫圈、绝缘接头、钢筋砼枕、扣件、胶垫、垫板、栅栏、橡胶支座，）、施工材料（钢筋，水泥，石子，黄沙，伸缩缝，减水剂，早强剂，防冻剂、木材、沥青、玄武岩、土工布、土工格栅、防水板、细骨料、混凝土）、泵阀（高压泵、水泵、泥浆泵、混凝土输送泵）等。 线路敷设：电线电缆、电缆桥架、桥架、母线槽、密集母线槽、母线、电力电缆、线缆、铝合金电缆、矿物绝缘电缆、合金电缆、弱电线缆、电线、接线盒、电缆套管及其管件、绝缘子。