射阳县东小海海堤巩固完善项目(射阳县水利工程建设中心)

一、射阳县境内海堤位于废黄河三角洲南缘，北起苏北灌溉总渠，南至新洋港，总长102.42千米，其中射阳河入海口以北为侵蚀型海岸，以南为淤涨型海岸。近年来，随着废黄河三角洲水下岸坡侵蚀加剧，近岸水深加大，沿岸洋流向南推进更加顺畅，蚀淤分界点呈南移趋势。东小海海堤位于射阳河闸闸下至金海岛大桥两侧，现状为土堤，全长24.4千米。目前该段堤防堤顶高程不满足防潮要求，沿线存在病险穿堤建筑物，堤顶防汛道路不贯通，影响防潮安全。为消除工程安全隐患，适应区域经济社会发展，实施射阳县东小海海堤巩固完善工程是必要的。二、本工程段海堤防潮标准为50年一遇，海堤工程级别为2级。穿堤涵闸排涝标准为10年一遇最大24小时暴雨2日排出。堤顶防汛道路设计参照公路四级标准。主要建设内容为主海堤达标建设12.028千米，背水坡坡脚防护2.0千米；拆建穿堤涵闸2座；改造防汛道路15.893米。三、主海堤达标建设12.028千米。根据堤顶道路及土源情况，分别采用土方填筑结合挡浪墙、挡浪墙、格埂、防洪墙对主海堤进行达标加固，设计堤顶高程6.30米。四、背水坡坡脚木桩防护2千米。桩号17+360～17+560、19+125～20+925段长2千米范围主海堤背水坡坡脚倒坎采用密打木桩防护，桩长6米，桩顶高程1.2米，稍径不小于0.14米。五、改造防汛道路15.893千米。1.新建混凝土道路1.737千米。桩号0+000~0+650、1+610~1+625、2+000~2+015、21+416~22+317、24+267~24+423段堤顶现状为土路，新建混凝土道路与既有混凝土道路衔接，长1.737千米，路面净宽4.5米，结构层自下而上为：15厘米厚10%石灰土、15厘米水泥稳定碎石、18厘米厚C30混凝土。2.新建沥青混凝土道路4.82千米。桩号K2+015~6+835段堤顶现状为土路，新建沥青混凝土道路与既有沥青路衔接，长4.82千米，路面净宽4.5米，结构层自下而上为：20厘米厚10%石灰土、20厘米水泥稳定碎石、8厘米厚沥青混凝土面层。3.帮宽现状道路8.766千米。桩号14+600~21+416、22+317~24+267段现状混凝土道路破损，长8.766千米，路面净宽均3.5米，本次帮宽至4.5米，路基帮宽，拆建18厘米厚破损混凝土路面，拓宽部分基层采用15厘米厚泥灰结碎石，下设15厘米厚10%石灰土。4.改造混凝土道路面层0.57千米。桩号6+985~7+555段现状混凝土路面破损，长0.57千米，路面净宽4.5米，拆建18厘米厚破损混凝土路面。六、拆建穿堤涵闸2座。1.拆建大尖洞。大尖洞位于桩号13+750，建于1956年，主要功能为挡潮、排涝，经鉴定为四类闸。新建涵洞采用钢筋混凝土涵洞式结构，单孔净尺寸为2.0米×2.0米，共2孔，采用钢闸门控制，配套80千牛卷扬式启闭机。涵洞底板面高程-2.50米，洞身顺水流向长33米，垂直水流向宽6.2米；射阳河侧设15米长钢筋混凝土消力池，池底高程-3.50米，后接10米长钢筋混凝土护坦、28.74米长0.2米厚素混凝土护底和0.15米厚素混凝土护坡；内河侧接明湖一号泵站出水池；射阳河侧翼墙顶高程为2.50米，采用钢筋混凝土悬臂式结构。2.拆建南尖洞。南尖洞位于桩号18+959，建于1956年，主要功能为挡潮、排涝。经鉴定为四类闸，新建涵洞采用单孔钢筋混凝土涵洞式结构，净尺寸为2.5米×2.5米，采用钢闸门控制，配套100千牛卷扬式启闭机。涵洞底板面高程-2.50米，洞身顺水流向长31米，垂直水流向宽3.7米；射阳河侧设15米长钢筋混凝土消力池，池底高程-3.50米，后接10米长钢筋混凝土护坦、20米长0.2米厚素混凝土海漫和0.15米素混凝土护坡；内河侧设10米长钢筋混凝土U型槽，底板高程-2.50米，后接23.5米长0.2米厚素混凝土护底和0.15米厚素混凝土护坡；上、下游两侧翼墙顶高程分别为2.00米、2.50米，均采用钢筋混凝土悬臂式结构。涵洞洞身、翼墙地基采用直径0.6米素混凝土灌注桩进行处理，桩底高程-19.60米，桩长16米，间距2.0~4.0米，桩顶设0.5米厚水泥土褥垫层，水泥掺入比18%。

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