新建深圳至深汕合作区铁路三棵松一号隧道I类变更(深圳市地铁集团有限公司)
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项目概况
工程地区 | 广东省-深圳市 | 项目类型 | -- |
| 项目阶段 | 立项 | 建设性质 | 新建 |
| 甲方类型 | -- | 外资类型 | -- |
| 层高 | -- | 建设周期 | 2026年2季度 - 2027年2季度 |
| 投资金额（万元） | 2000 | 更新时间 | 2025-10-20 （发布：2025-10-20） |
| 项目地址 | |||
| 项目描述 | 因外部边界条件变化，深汕铁路三棵松一号隧道LSDK1+565～LSDK1+895段长330m由矿山法调整为盾构法施工，变更设计主要内容有：①根据周边环境条件，将LSDK1+545～+565设置为盾构接收井，LSDK1+565～LSDK1+895段长330m由矿山法隧道调整为盾构法施工，盾构机于LSDK1+895～+939段平地始发，该段为明挖法施工，盾构掘进完毕设为单压耳墙式明洞段；②隧道出口由原施工图矿山法明暗分界里程LSDK1+900变更为盾构明暗分界里程LSDK1+895。LSDK1+810～LSDK1+895段仰坡坡面和LSDK1+895～LSDK1+939明挖段防护及危岩落石处理；③接触网结构高度由1000mm降低至900mm，分相区段腕臂改为隧内II型双支撑型腕臂结构。 | ||
项目主要材料设备 | 暂无材料信息 | ||
| 项目工期及阶段 | 截止目前2025年10月20日，该项目处于立项阶段，预计2026年2季度开工 | ||
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业主
单位： 深圳市地铁集团有限公司
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| 部门 | 招标部 |