工程地区 | 重庆-重庆市-南岸区 | 项目类型 | 市政公用设施-市政道路、公路 市政公用设施-隧道、桥梁 |
| 项目阶段 | 主体施工 | 建设性质 | 新建 |
| 甲方类型 | 政府部门、国企、事业单位 | 外资类型 | 非外商投资 |
| 层高 | -- | 建设周期 | 2022年4季度 - 2027年2季度 |
| 投资金额(万元) | 5270000 | 更新时间 | 2025-11-20 (发布:2025-11-07) |
| 项目地址 | |||
| 项目描述 | 建设规模:渝万高铁自重庆枢纽引出,沿长江向东经巴南、涪陵、丰都、忠县至万州,全线共设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县、万州北等5座车站,全线正线长度252km,设计时速350km/桥梁136座,长67.7km,隧道82座,长154.9km,桥隧合计222.6km,桥隧比88.2%,建设工期54个月.石沱长江大桥为公铁合建斜拉桥,桥长1418米,最大单跨跨径532米本次招标项目工程总投资额:约527亿元,其中项目建安投资约304亿元,建设资金来自财政资金、业主自筹轨道工程:正线及联络线均按一次铺设跨区间无缝线路设计.重庆枢纽范围内(dk252+300~dk255+800)、涪陵石沱长江双线特大桥、渝万至郑万联络线、渝万渝黔(江)联络线,铺设有砟轨道,其余地段均铺设crts型双块式无砟轨道隧道工程:全线共设隧道71座,总延长153.884km | ||
项目主要材料设备 | 施工设备:
桥梁设备(龙门吊、贝雷片、贝雷架、架桥机、起重机、提梁机)、路面施工设备(整平机、混凝土输送泵车、搅拌站、搅拌机、打桩机、推土机、挖掘机、钻孔机、空压机、运输车、压路机、平板振捣器、砂轮锯、打夯机、塔吊、手推工具车、叉车、平板车、外加剂搅拌罐、电子秤、挡车器、计量器具、布料机、千斤顶、振动器、逆反射系数测量色彩、色差仪、升降机、热溶或常温划线机、放线设备、底漆高压喷涂机、涂层测厚仪、打桩机、经纬仪、水准仪)、通信监控设备(混合信号示波器、光纤熔接机、光功率计、光衰减器、数字万能表、线缆测试仪、CATV测试验收仪、串行数据分析仪、多用表校准仪、通信测试分析系统、RCL测试仪、公路干线传输系统、程控交换系统、移动通信系统、紧急电话、公路交通信息采集系统、信息发布系统、中央控制系统、收费管理系统)安全防护设备(护栏网、隔离栅、声屏障、道路交通标志、安全护栏、防眩设施、路灯)、零配件设备(精轧螺纹钢、桥梁防水钢筋焊接网、预应力波纹管、声测管、预应力钢丝、钢管、螺栓、螺母、平垫圈、绝缘接头、钢筋砼枕、扣件、胶垫、垫板、栅栏、橡胶支座,)、施工材料(钢筋,水泥,石子,黄沙,伸缩缝,减水剂,早强剂,防冻剂、木材、沥青、玄武岩、土工布、土工格栅、防水板、细骨料、混凝土)、泵阀(高压泵、水泵、泥浆泵、混凝土输送泵)等。
线路敷设:电线电缆、电缆桥架、桥架、母线槽、密集母线槽、母线、电力电缆、线缆、铝合金电缆、矿物绝缘电缆、合金电缆、弱电线缆、电线、接线盒、电缆套管及其管件、绝缘子。 | ||
| 项目工期及阶段 | 截止目前(2025年11月20日),该项目整体工程量已过半 | ||
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| 部门 | 高铁指挥部 |
| 备注 | 参与建设监管 |
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| 部门 | 线路所 |
| 职位 | 总工程师 |
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| 部门 | 项目部 |
| 职位 | 现场负责人 |