工程地区 | 广东省-东莞市 | 项目类型 | 市政公用设施-市政道路、公路 |
| 项目阶段 | 设计 | 建设性质 | 新建 |
| 甲方类型 | -- | 外资类型 | -- |
| 层高 | -- | 建设周期 | 2026年1季度 - 2026年1季度 |
| 投资金额(万元) | 5540 | 更新时间 | 2025-12-01 (发布:2025-12-01) |
| 项目地址 | |||
| 项目描述 | 从莞高速公路(K78+073-K120+600)为自北向南走向,全线里程42.527km,采用双向六车道高速公路标准,设计速度100km/h。起于东莞石排镇赤坎村(惠州市与东莞市东江地域交界处),与从莞高速惠州段对接,向南经石排、企石、横沥、常平、樟木头、塘厦、清溪、凤岗等镇,终点在凤岗镇大湖洋接深圳外环高速东莞段。清溪支线(K36+200-K50+900)为由东向西走向,全线里程14.700km,采用双向四车道高速公路标准,设计速度100km/h。清溪支线起于惠州约场北(东莞市与惠州市交界处,接博深高速公路)向西经上元村、松岗村、浮岗村、罗马村、石马河、与从莞主线设置塘清枢纽后终于塘厦镇林村(接东莞市境内龙林高速公路)。从莞高速公路是东莞市“一环六纵五横三连”公路主干线的组成部分,作为东莞地区的第五条南北向高速公路,对内是东部沿线各镇的沟通要道,对外是北进惠州与南下深圳的快速运输通道。从莞高速公路及清溪支线于2017年1月建成通车,在运营单位精心管养下,高速公路路基、路面技术状况总体良好。但随着运营时间和交通量的不断增长,沥青路面因老化而产生的剥落、麻面和细小裂缝现象较为普遍,且局部路基段裂缝较密集,路面技术状况指标整体呈下降趋势。为保持路面良好技术状况,延长公路使用寿命,提供安全、舒适的高速公路服务水平,实现公路资产保值增值,本次拟对全线路面实施罩面工程。 | ||
项目主要材料设备 | 施工设备:
桥梁设备(龙门吊、贝雷片、贝雷架、架桥机、起重机、提梁机)、路面施工设备(整平机、混凝土输送泵车、搅拌站、搅拌机、打桩机、推土机、挖掘机、钻孔机、空压机、运输车、压路机、平板振捣器、砂轮锯、打夯机、塔吊、手推工具车、叉车、平板车、外加剂搅拌罐、电子秤、挡车器、计量器具、布料机、千斤顶、振动器、逆反射系数测量色彩、色差仪、升降机、热溶或常温划线机、放线设备、底漆高压喷涂机、涂层测厚仪、打桩机、经纬仪、水准仪)、通信监控设备(混合信号示波器、光纤熔接机、光功率计、光衰减器、数字万能表、线缆测试仪、CATV测试验收仪、串行数据分析仪、多用表校准仪、通信测试分析系统、RCL测试仪、公路干线传输系统、程控交换系统、移动通信系统、紧急电话、公路交通信息采集系统、信息发布系统、中央控制系统、收费管理系统)安全防护设备(护栏网、隔离栅、声屏障、道路交通标志、安全护栏、防眩设施、路灯)、零配件设备(精轧螺纹钢、桥梁防水钢筋焊接网、预应力波纹管、声测管、预应力钢丝、钢管、螺栓、螺母、平垫圈、绝缘接头、钢筋砼枕、扣件、胶垫、垫板、栅栏、橡胶支座,)、施工材料(钢筋,水泥,石子,黄沙,伸缩缝,减水剂,早强剂,防冻剂、木材、沥青、玄武岩、土工布、土工格栅、防水板、细骨料、混凝土)、泵阀(高压泵、水泵、泥浆泵、混凝土输送泵)等。
线路敷设:电线电缆、电缆桥架、桥架、母线槽、密集母线槽、母线、电力电缆、线缆、铝合金电缆、矿物绝缘电缆、合金电缆、弱电线缆、电线、接线盒、电缆套管及其管件、绝缘子。 | ||
| 项目工期及阶段 | 截止目前2025年12月1日,该项目处于设计阶段,预计2026年1季度开工 | ||
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| 部门 | 招标部 |