西藏昌都市交通运输局国道G214线加卡至邦达机场段新改建项目(西藏昌都市) 大型

项目概况

工程地区

西藏-昌都市-卡若区项目类型市政公用设施-市政道路、公路
市政公用设施-隧道、桥梁
项目阶段主体施工建设性质新建
甲方类型政府部门、国企、事业单位外资类型非外商投资
层高--建设周期2025年4季度 - 2028年4季度
投资金额(万元)848400

更新时间

2025-12-15 (发布:2025-12-11)
项目地址
项目描述
建设规模:本项目主线长70.790公里,吉塘连接线长6.047公里,设索拉、邦达机场2处互通式立交.主线起点位于卡若区加卡村,接已建成的g214线昌都至加卡段,起点桩号桩号k27+600,止于邦达机场北侧益清桥附近的八宿县尼琼村,终点桩号k98+619.81路线全长70.790公里(长链5处,增加649.629米;短链5处,减短879.344米);吉塘连接线起点(gtk0+000)位于吉塘镇委员会附近,终点(gtzk6+047.112)接主线k51+220处,路线全长6.047公里.全线位于海拔3100米至4700米地区.其中:加卡至浪拉山段(k27+600k82+888.59长度55.068公里)采用二级公路标准建设,设计速度60公里/小时,路基宽度12米,隧道建筑限界10.75米×5.0米,沥青混凝土路面;浪拉山至邦达机场段(k82+897.8k98+619.81长度15.722公里)采用一级公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米,沥青混凝土路面.桥梁设计汽车荷载等级采用公路i级,其他技术指标按《公路工程技术标准》(jtgb012014)执行.吉塘连接线长度6.047公里,采用三级公路标准建设,设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米

项目主要材料设备

施工设备: 桥梁设备(龙门吊、贝雷片、贝雷架、架桥机、起重机、提梁机)、路面施工设备(整平机、混凝土输送泵车、搅拌站、搅拌机、打桩机、推土机、挖掘机、钻孔机、空压机、运输车、压路机、平板振捣器、砂轮锯、打夯机、塔吊、手推工具车、叉车、平板车、外加剂搅拌罐、电子秤、挡车器、计量器具、布料机、千斤顶、振动器、逆反射系数测量色彩、色差仪、升降机、热溶或常温划线机、放线设备、底漆高压喷涂机、涂层测厚仪、打桩机、经纬仪、水准仪)、通信监控设备(混合信号示波器、光纤熔接机、光功率计、光衰减器、数字万能表、线缆测试仪、CATV测试验收仪、串行数据分析仪、多用表校准仪、通信测试分析系统、RCL测试仪、公路干线传输系统、程控交换系统、移动通信系统、紧急电话、公路交通信息采集系统、信息发布系统、中央控制系统、收费管理系统)安全防护设备(护栏网、隔离栅、声屏障、道路交通标志、安全护栏、防眩设施、路灯)、零配件设备(精轧螺纹钢、桥梁防水钢筋焊接网、预应力波纹管、声测管、预应力钢丝、钢管、螺栓、螺母、平垫圈、绝缘接头、钢筋砼枕、扣件、胶垫、垫板、栅栏、橡胶支座,)、施工材料(钢筋,水泥,石子,黄沙,伸缩缝,减水剂,早强剂,防冻剂、木材、沥青、玄武岩、土工布、土工格栅、防水板、细骨料、混凝土)、泵阀(高压泵、水泵、泥浆泵、混凝土输送泵)等。 线路敷设:电线电缆、电缆桥架、桥架、母线槽、密集母线槽、母线、电力电缆、线缆、铝合金电缆、矿物绝缘电缆、合金电缆、弱电线缆、电线、接线盒、电缆套管及其管件、绝缘子。
项目工期及阶段
截止目前(2025-12-5)总包单位刚进场

项目动态

甲方联系人 2

业主
地址
姓名
手机
职位安环部负责人(甲方)
备注参与安环工作
代建公司
地址
姓名
手机
部门项目部
职位现场负责人
备注参与建设管理

设计院联系人 1

施工图设计
地址
姓名
手机
部门设计部
职位设计总工

承建方联系人 3

主体承建商
地址
姓名
手机
部门项目部
职位生产副经理