溪北路打通项目(泗华小学-城常路)(莆田市城厢区八达市政建设投资有限公司)

1、关于K0+800-K0+928区域加筋挡土墙事宜：该填方段原图纸设计挡土墙形式采用加筋挡土墙工艺，我方按照原定施工计划完成道路左侧第一层挡土墙后，道路右侧挡墙外的深基坑（施工红线外，新建道路与原土路中间）因安全问题已被属地回填，现与道路不存在高低差。2、关于围护桩支护取消事宜：K0+580-K0+825段左侧挡墙形式采用桩板墙工艺进行支护，根据建设单位及各参建单位现场研判，因该段左侧地块规划为消防站，届时地块开发建设时拆除桩板墙难度大、造价高，且可能造成道路损坏。3、关于新建道路与城常路交叉路口路面高程及管线事宜：原图纸涉及城常路部分，因城常路改造在即，根据各参建单位现场勘查沟通后，拟定新建道路与城常路相接交叉口位置（桩号K0+942.509）与城常路原路面直接进行顺接，管线施工至城常路交接位置即可，后续结合环库路改造工程一并实施。4、关于增加原道路右幅车道事宜：根据龙桥街道相关函件，原泗华路道路右幅缺失，与项目道路起点存在约空白地块，届时将导致车道变窄。为保证道路行车安全及城市形象，增加该部分道路施工内容。5、关于增设隔离防护网事宜：图纸内道路右侧现状为高边坡，并种植果树林，与道路高差6~22米。根据龙桥街道相关函件，考虑到周围村民在该处从事种植、采摘活动，要求预留山上路口及增设防护隔离网。6、关于优化高边坡施工方案事宜：（1）因道路右侧边坡高程与实际高程部分不符，按原设计施工，无法全面支护。（2）因项目内存在大量石方，并以资源标形式拍卖，在进行高边坡施工时，需与资源标中标单位协同作业实施。在土石方破除开挖时，因不同岩体风化界面等地质不确定性，以及不可预见情况可能导致边坡界限与图纸存在轻微偏差。7、关于边坡顶截水沟施工方案事宜：原设计图纸边坡顶截水沟位于边坡红线外5米，现状为果树林，无具备施工条件。8、关于增加车行路口方案事宜：根据龙桥街道相关函件，增加3处道路左侧车行路口。9、关于旧村道管线加固事宜：在道路施工过程中，桩号K0+820与原旧村道路口交叉处开挖后存在6根A150电力管、1根A200蓝色给水管和1根A300铸铁给水管，上述横穿管道管顶标高位于道路水稳层内，覆土不足且大型机械不能碾压施工。10、关于城常线电线落地的事宜：因道路与城常路连接处存在5根电线杆导致道路无法施工，且原设计图纸未设计该处电力管道，根据建设单位及电力公司迁移下地要求，在该处增设电力管道及井位。11、关于道路中间隔离护栏的事宜：根据交警部门相关函件，为保证道路行车安全，增设学校周边的交安设施及道路监控等设备。12、关于交安设施变更事宜：莆田市公安局交通管理支队城厢大队在日常巡逻工作中发现，本工程(泗华小学至城常线交叉口段)在在实施阶段已有社会车辆进入，且该路段位于泗华小学门口，预计今后接送学生车辆、行人及荷塘雅苑业主车辆夹杂进出，交通流量剧增，部分家长及周边居民将该路段作为露天停车场停放车辆。为保证后期使用，要求对图纸内的交安设施进行调整增加。

施工设备： 桥梁设备（龙门吊、贝雷片、贝雷架、架桥机、起重机、提梁机）、路面施工设备（整平机、混凝土输送泵车、搅拌站、搅拌机、打桩机、推土机、挖掘机、钻孔机、空压机、运输车、压路机、平板振捣器、砂轮锯、打夯机、塔吊、手推工具车、叉车、平板车、外加剂搅拌罐、电子秤、挡车器、计量器具、布料机、千斤顶、振动器、逆反射系数测量色彩、色差仪、升降机、热溶或常温划线机、放线设备、底漆高压喷涂机、涂层测厚仪、打桩机、经纬仪、水准仪）、通信监控设备（混合信号示波器、光纤熔接机、光功率计、光衰减器、数字万能表、线缆测试仪、CATV测试验收仪、串行数据分析仪、多用表校准仪、通信测试分析系统、RCL测试仪、公路干线传输系统、程控交换系统、移动通信系统、紧急电话、公路交通信息采集系统、信息发布系统、中央控制系统、收费管理系统）安全防护设备（护栏网、隔离栅、声屏障、道路交通标志、安全护栏、防眩设施、路灯）、零配件设备（精轧螺纹钢、桥梁防水钢筋焊接网、预应力波纹管、声测管、预应力钢丝、钢管、螺栓、螺母、平垫圈、绝缘接头、钢筋砼枕、扣件、胶垫、垫板、栅栏、橡胶支座，）、施工材料（钢筋，水泥，石子，黄沙，伸缩缝，减水剂，早强剂，防冻剂、木材、沥青、玄武岩、土工布、土工格栅、防水板、细骨料、混凝土）、泵阀（高压泵、水泵、泥浆泵、混凝土输送泵）等。 线路敷设：电线电缆、电缆桥架、桥架、母线槽、密集母线槽、母线、电力电缆、线缆、铝合金电缆、矿物绝缘电缆、合金电缆、弱电线缆、电线、接线盒、电缆套管及其管件、绝缘子。