工程地区 | 河南省-焦作市-马村区 | 项目类型 | 市政公用设施-市政道路、公路 市政公用设施-隧道、桥梁 |
| 项目阶段 | 设计 | 建设性质 | 新建 |
| 甲方类型 | -- | 外资类型 | -- |
| 层高 | -- | 建设周期 | 2026年2季度 - 2026年4季度 |
| 投资金额(万元) | 2224 | 更新时间 | 2026-05-06 (发布:2026-05-06) |
| 项目地址 | |||
| 项目描述 | 焦作市马村区X003修焦线(修武交界-文昌路段)道路工程,修武交界-西孔庄段起点位于修武县界(起点桩号K0+000),沿现有老路向西终止于西孔庄南侧(起点桩号K2+234),路线全长2.234公里。本项目采用二级公路标准,路面宽20~24米,设计速度60km/h。本次设计在维持原有道路技术标准不变,在完全利用现有路线平、纵指标的前提下,对沥青道路进行改造提升,其中K1+720~K2+234路段进行加宽,K0+000~K1+802路段维持原有道路宽度不变;设计行车速度为60公里/小时;实施后K0+000~K1+720路段机动车道宽度16m,单侧非机动车道4.5m;K1+720~K2+234段路面宽度20米。西孔庄一文昌路段起点位于西孔庄南侧(起点桩号K2+234),沿现有老路向西经东海大道、山门河、待王大街,终止于本项目与文昌路交叉处(终点桩号:K4+838),路线全长2.604公里。本项目采用二级公路标准,路面宽20~25米,设计速度60km/h。计划本次设计在维持原有道路技术标准不变,在完全利用现有路线平、纵指标的前提下,对沥青道路进行改造提升,其中K2+234~K3+260路段进行加宽,实施后路面宽度20米;K3+260~K4+838路段维持原有道路宽度不变;K3+260~K4+838段机动车道宽度16m,单侧非机动车道4.5m。K2+692.311东海大道上跨桥桥梁宽度40.5m;K3+190.357山门河桥桥梁宽度25m,桥梁完全利用,维持原有桥梁宽度不变。 | ||
项目主要材料设备 | 施工设备:
桥梁设备(龙门吊、贝雷片、贝雷架、架桥机、起重机、提梁机)、路面施工设备(整平机、混凝土输送泵车、搅拌站、搅拌机、打桩机、推土机、挖掘机、钻孔机、空压机、运输车、压路机、平板振捣器、砂轮锯、打夯机、塔吊、手推工具车、叉车、平板车、外加剂搅拌罐、电子秤、挡车器、计量器具、布料机、千斤顶、振动器、逆反射系数测量色彩、色差仪、升降机、热溶或常温划线机、放线设备、底漆高压喷涂机、涂层测厚仪、打桩机、经纬仪、水准仪)、通信监控设备(混合信号示波器、光纤熔接机、光功率计、光衰减器、数字万能表、线缆测试仪、CATV测试验收仪、串行数据分析仪、多用表校准仪、通信测试分析系统、RCL测试仪、公路干线传输系统、程控交换系统、移动通信系统、紧急电话、公路交通信息采集系统、信息发布系统、中央控制系统、收费管理系统)安全防护设备(护栏网、隔离栅、声屏障、道路交通标志、安全护栏、防眩设施、路灯)、零配件设备(精轧螺纹钢、桥梁防水钢筋焊接网、预应力波纹管、声测管、预应力钢丝、钢管、螺栓、螺母、平垫圈、绝缘接头、钢筋砼枕、扣件、胶垫、垫板、栅栏、橡胶支座,)、施工材料(钢筋,水泥,石子,黄沙,伸缩缝,减水剂,早强剂,防冻剂、木材、沥青、玄武岩、土工布、土工格栅、防水板、细骨料、混凝土)、泵阀(高压泵、水泵、泥浆泵、混凝土输送泵)等。
线路敷设:电线电缆、电缆桥架、桥架、母线槽、密集母线槽、母线、电力电缆、线缆、铝合金电缆、矿物绝缘电缆、合金电缆、弱电线缆、电线、接线盒、电缆套管及其管件、绝缘子。 | ||
| 项目工期及阶段 | 截止目前2026年5月6日,该项目处于设计阶段 | ||
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| 部门 | 招标部 |