广深港客专小乌朋安好港牵引变电所变压器增容及附属设施升级项目(广东省深圳市)

广深港高铁广州南至深圳北段于2011年12月正式开通运营，其最高运行速度达310km/h，列车追踪间隔时间为5min。该段牵引变压器安装容量为2×50MVA，牵引供电系统设计按开行8辆编组动车组进行考量。自开通至2019年，广深港高铁年均增速超30%，客流密度达4205万人次，位居全路前列。目前，广州南至深圳北段图定日均开行列车177对，区间通过能力已达饱和状态，难以满足持续增长客流的需求。 随着中国动车组的迭代更新及粤港澳大湾区客运需求的迅猛增长，广深港客专已按3min追踪间隔开行列车。然而，既有牵引变电所内变压器容量已无法满足动车组加密开行及长编动车组开行的需求。因此，急需对广深港高铁广深段全线的小乌、朋安、好港牵引变电所变压器进行增容改造，并同步对相关附属设施进行配套升级。

土建建筑材料：混凝土、商品混凝土、石材、水泥、加气砖、加气块、砌块、砖瓦、砂石、石灰、膨胀剂、混凝土外加剂、外加剂、活动板房、活动房、建筑模板、脚手架、灌浆料、砂浆、保温砂浆、防火门、砖、灌注桩、建筑模版、木材、螺旋钢管。 施工机械及器具：工程机械、起重机、起重设备、起重机械、挖机、挖掘机、高空作业车、高空作业平台、塔吊、吊车、装载机、铲运机、混凝土泵车、平地机、推土机、搅拌机、塔式起重机、升降机。 线路敷设：电线电缆、电缆桥架、桥架、母线槽、密集母线槽、母线、电力电缆、线缆、铝合金电缆、矿物绝缘电缆、合金电缆、弱电线缆、电线、接线盒、电缆套管及其管件、光纤光缆。