法人 | 孙辉 | 经营状态 | 存续 |
成立时间 | 1989-06-05 | 注册资本金 | 60000万人民币 |
经营期限 | 1989-06-05 至 -- | 登记机关 | 山西省市场监督管理局 |
企业官网 | http://www.cr122.cn | 联系方式 | |
邮箱 | 271671904@qq.com | 统一信用代码 | 911400001100715391 |
企业曾用名 | -- | ||
详细地址 | 山西省太原市小店区人民南路19号 | ||
经营范围 | 许可项目:建设工程施工;道路货物运输(不含危险货物);建设工程设计;住宅室内装饰装修;动物饲养;建设工程质量检测;餐饮服务;城市生活垃圾经营性服务;施工专业作业;预应力混凝土铁路桥梁简支梁产品生产。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:机械设备销售;机械设备租赁;机械设备研发;专用设备修理;专用设备制造(不含许可类专业设备制造);服装制造;机械零件、零部件销售;汽车零配件批发;汽车零配件零售;信息技术咨询服务;建筑材料销售;新型建筑材料制造(不含危险化学品);信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);建筑用石加工;建筑材料生产专用机械制造;金属结构制造;非金属矿及制品销售;金属材料销售;非金属矿物制品制造;金属材料制造;金属切削加工服务;软件开发;工程管理服务;人工智能基础软件开发;工程技术服务(规划管理、勘察、设计、监理除外);广告发布;广告制作;广告设计、代理;物业管理;停车场服务;住宅水电安装维护服务;城市绿化管理;园区管理服务;园林绿化工程施工;体育场地设施经营(不含高危险性体育运动);专业保洁、清洗、消毒服务;会议及展览服务;水产品批发;水产品零售;农副产品销售;食用农产品零售;餐饮管理;单位后勤管理服务;水泥制品制造。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动) | ||
企业简介 | 我公司是中铁十二局集团的全资子公司,前身是中国人民解放军铁道兵第二师第七团,1984年铁道兵集体转业,七团改名为“铁道部第十二工程局第二工程处”。2000年8月完成公司改制,更名为“中铁十二局集团第二工程有限公司”,成为真正的法人经济实体。2003年3月划归国务院国资委管理,是世界500强企业中国铁建股份有限公司的全资三级子公司。 经营领域涉及铁路、公路、城市轨道交通、机场、市政、房建、水利水电,公司现有施工机械设备1546台套,其中盾构机20台,全电脑三臂凿岩台车9台,混凝土喷射机械手17台,三臂拱架安装台车2台,意大利进口ST60水平旋喷钻机1套等国际、国内先进的工装设备,施工范围覆盖25个省市区,年施工能力150亿元以上,在中国铁建工程公司20强排名中始终名列前茅。 目前,公司秉承“逢山凿路,遇水架桥”的企业精神和“诚信创新永恒,精品人品同在”的核心价值观,在涉及的经营领域积累了丰厚的业绩。参建了举世瞩目的京九铁路、青藏铁路、京沪高铁、中老昆万铁路和南水北调工程;参与了石太、郑西、合武、武广、广深港、贵广、京石、沪昆、拉日、瓦日、兰新、吉图珲、西成、京沈、怀邵衡、蒙华、成贵、拉林、银西、郑万、张吉怀、赣深等多条铁路建设任务;参与了18个省份的国家高速公路网建设;承建了北京、深圳、重庆、沈阳、太原、厦门、青岛、合肥、郑州、苏州、西安、长沙、哈尔滨、徐州、武汉、南宁、昆明、常州、南京、绍兴和特拉维夫红线轻轨等21个国内外城市的轨道交通工程;参建了首都机场、湖南黄花、上海浦东、海口美兰、太原武宿、河北承德、山西运城、吉林松原、成都天府、青岛胶东、湖北鄂州等多个大中城市的机场建设工程;同时,还参与了众多国家级、省部级水利水电工程和一大批市政工程项目。 公司是以长大隧道和地铁等地下工程为施工优势的综合性工程公司,隧道年施工能力90公里以上,在砂层、黄土、大变形、大断层、高瓦斯、强岩爆等复杂地质隧道施工中经验丰富,打造了众多长大隧道品牌,特别是继秦岭终南山隧道创造单口月掘进429.5米的人工钻爆法世界纪录后,又在长平高速公路虹梯关隧道又创造了单口月掘进556米的新世界纪录;攻克了世界级难题的涌水岩溶隧道——宜万铁路齐岳山隧道;独立完成了全长15.2公里的我国首座穿越秦岭高铁特长隧道——西成客专老安山隧道;在卡迈尔隧道施工中创造了“人工TBM”速度;仅用两年半时间,就贯通了全长9.8公里的京沈客专凤凰岭隧道、13.2公里的京沈客专辽西隧道、17公里的怀邵衡铁路黄岩隧道、7.6公里的亚洲最长黄土砂质隧道——蒙华铁路万荣隧道等;参建了世界上埋深最大、岩爆最强、独头掘进距离最长的高原铁路隧道——拉林铁路巴玉隧道;参建的玉磨铁路万和隧道全长17.4公里,且Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达88%,最终克服各种不良地质影响,成为全线贯通的首座万米级长隧;在郑万高铁保康隧道施工中,打造了国内先进的大断面软岩隧道机械化施工生产线,实现了机械化与信息化的深度融合;参建并完成了工程量和建设规模世界第一的公路隧道工程—宝(鸡)坪(坎)高速公路秦岭天台山隧道。 地铁和盾构施工方面,建成了国内首次应用双“Y”字型铸钢柱作为支撑结构的亚洲最大地铁站——北京地铁6号线通运门站,在太原地铁2号线中心街西站仅用102天就完成了主体结构施工任务;在厦门和深圳地铁施工中,创造了厦门和深圳地铁建设史上的“厦门速度”和“深圳速度”。公司盾构施工始于广深港客专狮子洋隧道,现已全面掌握了带压换刀、复合地层掘进、长距离盾构区间精确测量及姿态控制等盾构施工关键技术,盾构机已先后9次穿江越河,具备了年完成盾构隧道40公里的能力,在哈尔滨地铁穿越松花江施工中,创造了泥水盾构机月掘进579.6米的全国纪录,在北京地铁17号线创造了月掘进656环的国内土压盾构施工新纪录,在北京南水北调创造了单班日掘进21环、单日掘进39环、单月掘进742环的国内小直径盾构施工新纪录。坂雪岗地下通道单段顶推距离最长达到143.9米,创造国内同类型超大断面浅埋矩形顶管一次性顶进最长距离记录。 公司在桥梁等施工领域也业绩丰厚,先后完成了重庆鹅公岩长江大桥、丰准铁路黄河特大桥、上海奉浦大桥、太原迎泽大桥和杭州湾跨海大桥等跨江河桥梁以及主墩高143米的炎汝高速公路洣水河特大桥、渝利铁路金洲大道跨线特大桥、瓦日铁路蔚汾河特大桥、银西铁路水北村泾河特大桥等结构复杂桥梁的施工任务。此外,还完成了三峡输水、深圳河改造、四川雅安电站、甘肃引洮、贵州黔中和夹岩等水利水电项目;参建了太原市图书馆、武汉北编组站、包惠铁路改造和株六、宝兰、襄渝、西康、宁西等新增复线工程。 近年来,公司打造了蒙华铁路万荣隧道、郑万高铁保康隧道、青岛地铁1号线庙头站、青岛地铁4号线人民会堂站、苏州S1线鹿城路站等众多闻名业内的标准化、规范化示范工地;还圆满完成了汶川震后广岳铁路、宝成铁路109隧道和达成铁路抢险修复、云南鲁甸震后道路抢通等抗震救灾任务,主动参与抗击冰雪灾害、驻地林区救火、因特大暴雨冲毁的鹰厦、渝怀、内昆铁路抢险,还积极参与郑州暴雨抢险、朝凌高铁暴雪抢通等任务,受到社会各界赞誉。 公司在科技创新和技术研发方面重视成果性总结,先后荣获“詹天佑大奖”14项,国家科学技术进步奖6项,省部级科技进步奖94项,各级工法366项,自有知识产权965项,是“国家高新技术企业”、山西省“省级技术中心”和国家知识产权优势企业。 公司高度重视质量创优和市场创誉,先后荣获国家级优质工程奖36项,其中“鲁班奖”12项,国家优质工程金奖4项,省部级优质工程奖91项。先后荣获全国优秀施工企业、全国守合同重信用企业、全国工程施工放心企业、全国“安康杯”竞赛优胜企业、全国工程建设优秀质量管理小组活动优秀企业、中国施工企业协会科技创新先进单位等国家级荣誉称号,是山西省“先进企业”、“模范单位”、“优秀建筑企业”、“骨干建筑业企业”和“AAA级信用等级企业”,多次获评省级乃至“全国五一劳动奖状”“全国青年文明号”和“工人先锋号”。 |