杭州市余杭区交通项目建设服务中心320国道杭州至富阳公路(余杭良渚至老余杭段)改建项目(浙江杭州市) 大型

320国道杭州至富阳公路(余杭良渚至老余杭段)改建工程为既有国道改建项目,起点位于良渚街道现状104国道与疏港大道交叉口,起点桩号k0+000;沿现状疏港大道往西南沿规划线位至现状320国道(东西大道)继续沿现状320国道(东西大道)往西南经良渚、仓前、未来科技城,终点位于老余杭320国道(东西大道)与规划城南路交叉口以南,与杭州中环下穿杭徽高速段地面道 路接顺,终点桩号k18+749.5,路线里程全长18.75km 技术标准:本项目场地位于现状320国道,主要沿现状疏港公路-东西大道走廊带布设,其中 k0+000～k0+600段利用现状疏港大道改建,该路段现状道路为双向六车道一级公路标准,兼顾城市道路功能,设计速度80km/路基标准横断面宽 36m=中央分隔带3.0m+2×[左侧路缘带0.5m+行车道(2×3.5+3.75)m+右侧路缘带0.5m+机非隔离带1.5m+辅车道2.5m+土路肩0.75m]; k3+850～k9+450段利用现状老东西大道改建,该路段现状道路为双向两车道二级公路标准,设计速度80km/路基标准横断面宽17m= 2×(行车道3.75m+硬路肩4.0m+土路肩0.75m);k9+450～k18+749.5段利用现状运溪路改建,该路段现状道路为双向六车道一级公路标准,兼顾城市道路功能,设计速度80km/路基标准横断面宽36m=中央分隔带3.0m+2×[左侧路缘带0.5m+行车道(2×3.75+3.5)m+右侧路缘带0.5m+机非隔离带1.5m+辅车道3.0m]本项目全线设地面拼宽改造桥梁53米/1座(上部结构采用预应力砼(后张)空心板,下部结构采用柱式墩台、桩基础)新建及拆除重建桥梁地面桥梁1237米/16座(上部结构除上跨地铁2号线桥跨采用钢板组合梁,其余采用预应力砼(后张)矮 t 梁、预制t梁;下部结构采用柱式墩台

施工设备： 桥梁设备（龙门吊、贝雷片、贝雷架、架桥机、起重机、提梁机）、路面施工设备（整平机、混凝土输送泵车、搅拌站、搅拌机、打桩机、推土机、挖掘机、钻孔机、空压机、运输车、压路机、平板振捣器、砂轮锯、打夯机、塔吊、手推工具车、叉车、平板车、外加剂搅拌罐、电子秤、挡车器、计量器具、布料机、千斤顶、振动器、逆反射系数测量色彩、色差仪、升降机、热溶或常温划线机、放线设备、底漆高压喷涂机、涂层测厚仪、打桩机、经纬仪、水准仪）、通信监控设备（混合信号示波器、光纤熔接机、光功率计、光衰减器、数字万能表、线缆测试仪、CATV测试验收仪、串行数据分析仪、多用表校准仪、通信测试分析系统、RCL测试仪、公路干线传输系统、程控交换系统、移动通信系统、紧急电话、公路交通信息采集系统、信息发布系统、中央控制系统、收费管理系统）安全防护设备（护栏网、隔离栅、声屏障、道路交通标志、安全护栏、防眩设施、路灯）、零配件设备（精轧螺纹钢、桥梁防水钢筋焊接网、预应力波纹管、声测管、预应力钢丝、钢管、螺栓、螺母、平垫圈、绝缘接头、钢筋砼枕、扣件、胶垫、垫板、栅栏、橡胶支座，）、施工材料（钢筋，水泥，石子，黄沙，伸缩缝，减水剂，早强剂，防冻剂、木材、沥青、玄武岩、土工布、土工格栅、防水板、细骨料、混凝土）、泵阀（高压泵、水泵、泥浆泵、混凝土输送泵）等。 线路敷设：电线电缆、电缆桥架、桥架、母线槽、密集母线槽、母线、电力电缆、线缆、铝合金电缆、矿物绝缘电缆、合金电缆、弱电线缆、电线、接线盒、电缆套管及其管件、绝缘子。