[监管审批]G4京港澳国家高速公路粤境北段小塘至甘塘段扩能增智工程  

G4京港澳国家高速公路粤境北段小塘至甘塘段扩能增智工程 属行业,项目代码 2505-440200-18-01-865924,立项类型为审批,建设性质为,所属地区为广东省-韶关市。项目总投资1717800万,预计开工,竣工,建设规模及内容包括项目位于韶关市,路线起于乐昌市坪石镇湘粤省界(临宜章县小塘),北接京港澳高速湖南耒阳至宜章段,经乐昌市梅花镇、云岩镇、沙坪镇,乳源瑶族自治县大桥镇、东坪镇、乳城镇,武江区龙归镇,止于韶关武江区西联镇甘塘,接京港澳高速公路韶关武江至清远段,长约103公里。全线设置主线桥梁14330.1米/62座,其中:特大桥3406.9米/3座、大桥9683.6米/33座;共设置隧道22401.7米/10座,其中新建特长隧道16025米/2座、长隧道1857.5米/1座、中隧道577.5米/1座、短隧道535米/2座,分离扩建长隧道1253.3米/1座(新旧隧道平均长、下同)、中隧道2153.4米/3座;设置互通立交8处,其中原位改建坪石北(枢纽)、坪石、梅花、大桥、乳源、马渡(枢纽)、韶关北等7处互通立交,新建1处东田北互通;全线设服务设施4处,其中原址扩建2处(粤北服务区、乳源服务区),移位新建1处(云岩停车区),增建1处(东田服务区)。同步建设必要的交通工程和沿线设施。 项目采用原位改扩建、改线新建和安全韧性技术标准提升等相结合的综合扩容方案;其中起点小塘至坪石北枢纽互通路段约4.9公里维持双向八车道技术标准,整体式路基宽41米;坪石北枢纽至终点甘塘段约98.11公里采用双向六车道标准进行改扩建,整体式路基宽34米。全线采用100公里/小时的设计速度。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级,其他技术指标符合《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)规定。 韶关市对该项目进行了社会稳定风险评估,评定风险等级为低风险。。该项目于2026-09-30经广东省发展和改革委员会审批。注册后免费查看项目建设地点及业主信息。
所属行业--项目代码2505-440200-18-01-865924
申报时间--立项类型审批
所属地区广东省-韶关市建设地点
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项目总投资(万)1717800资金来源项目资本金比例为总投资的25%,来源除申请交通运输领域重点项目资金外,其余资本金由省级统筹解决;资本
建设性质--建设年限48个月
主要建设规模/内容项目位于韶关市,路线起于乐昌市坪石镇湘粤省界(临宜章县小塘),北接京港澳高速湖南耒阳至宜章段,经乐昌市梅花镇、云岩镇、沙坪镇,乳源瑶族自治县大桥镇、东坪镇、乳城镇,武江区龙归镇,止于韶关武江区西联镇甘塘,接京港澳高速公路韶关武江至清远段,长约103公里。全线设置主线桥梁14330.1米/62座,其中:特大桥3406.9米/3座、大桥9683.6米/33座;共设置隧道22401.7米/10座,其中新建特长隧道16025米/2座、长隧道1857.5米/1座、中隧道577.5米/1座、短隧道535米/2座,分离扩建长隧道1253.3米/1座(新旧隧道平均长、下同)、中隧道2153.4米/3座;设置互通立交8处,其中原位改建坪石北(枢纽)、坪石、梅花、大桥、乳源、马渡(枢纽)、韶关北等7处互通立交,新建1处东田北互通;全线设服务设施4处,其中原址扩建2处(粤北服务区、乳源服务区),移位新建1处(云岩停车区),增建1处(东田服务区)。同步建设必要的交通工程和沿线设施。 项目采用原位改扩建、改线新建和安全韧性技术标准提升等相结合的综合扩容方案;其中起点小塘至坪石北枢纽互通路段约4.9公里维持双向八车道技术标准,整体式路基宽41米;坪石北枢纽至终点甘塘段约98.11公里采用双向六车道标准进行改扩建,整体式路基宽34米。全线采用100公里/小时的设计速度。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级,其他技术指标符合《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)规定。 韶关市对该项目进行了社会稳定风险评估,评定风险等级为低风险。
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审批部门审批事项审批结果审批时间
广东省发展和改革委员会----2026-09-30